2月24日14時(shí)25分，成都局集團(tuán)公司成都北車輛段修車車間趙新明在修車庫(kù)內(nèi)檢查破損車檢修進(jìn)度情況，他說(shuō)，“現(xiàn)在正值疫情防控、春季播種的關(guān)鍵時(shí)期，必須及時(shí)把破損的鐵路貨車搶修好，保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求?！弊?月17日該段復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，大力開展破損車檢修工作，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸提供充足的車源。

成都北車輛段是成都局集團(tuán)公司三大貨車檢修基地之一，段內(nèi)修車庫(kù)共有32個(gè)貨車檢修臺(tái)位，年貨車檢修能力高達(dá)15000多輛。自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，該段按照疫情防控的相關(guān)要求停產(chǎn)20余天，造成管轄范圍內(nèi)的破損貨車日益增多。為此，該段復(fù)工復(fù)產(chǎn)后立即開展破損貨車搶修，助力當(dāng)前的各項(xiàng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

該段調(diào)度科每日下達(dá)破損車扣車計(jì)劃及檢修計(jì)劃，并積極與成都北車站和各沿線小站對(duì)接，強(qiáng)化破損車扣車組織及取送車協(xié)調(diào)，確保管轄內(nèi)的破損貨車及時(shí)入庫(kù)檢修。與此同時(shí)，針對(duì)每一輛貨車的破損程度，科學(xué)制定檢修方案，合理安排人員分工，同時(shí)強(qiáng)化車體、車鉤、車輪等各檢修流程結(jié)合部管控，以及庫(kù)內(nèi)吊車作業(yè)，保證車輛檢修流程順暢。

另外，該段還建立車輛檢修車間與材料供應(yīng)部門的“日溝通”聯(lián)系制度，強(qiáng)化車輛配件材料及氧氣、乙炔等生產(chǎn)消耗品的供應(yīng)保障，嚴(yán)格杜絕停工待料等問(wèn)題發(fā)生，保持快節(jié)奏、高效率檢修生產(chǎn)，較大程度縮短車輛在庫(kù)檢修停留時(shí)間。

據(jù)悉，2月17日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，該段修車車間共集中檢修破損貨車400余輛，均及時(shí)交付車站投入到重點(diǎn)物資運(yùn)輸中。