國六的消息雖然鋪天蓋地的，但還是有一些小伙伴沒弄懂，國六比國五好在哪呢？除了排放其他還有什么區(qū)別？小編這就帶大家來看看！
國六標準跟國五標準有啥區(qū)別？
和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。
從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%。
1、價格的區(qū)別
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導(dǎo)致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。
2、報廢時限
舉個例子你2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區(qū)別的。我們拿已經(jīng)實施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當于事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區(qū)別。
“國六”將至 帶來三大影響
1、新車生產(chǎn)、研發(fā)成本增加
對于一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)。而對于一個車企來說，標準一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復(fù)雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。
2、自主品牌能跟上步伐嗎？
目前來說，我國國產(chǎn)品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術(shù)研發(fā)實力還是比較薄弱的，那么，升級之后，國產(chǎn)自主品牌能夠跟上腳步嗎?不過畢竟“有壓力才有動力”，期待國產(chǎn)進步。
3、國四慢慢不允許上牌 國五新車貶值加快
目前已經(jīng)有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現(xiàn)會導(dǎo)致剛上市的國五車的淘汰，這對于二手車市來說，簡直是災(zāi)難，到時候的限遷政策較終導(dǎo)致的就是二手車價格的下跌。
不管越來越嚴格的排放標準會給我們消費者或者車企帶來什么影響！歸根到底，它的升級，是好事兒。想想在不久的將來，我們就可以每天看到藍天白云，霧霾也不再出現(xiàn)，還是挺開心的鴨！